HY精密加工网 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于精密管加工膛线的问题，于是小编就整理了1个相关介绍精密管加工膛线的解答，让我们一起看看吧。
报废的火炮身管一般怎么处理？
火炮身管造价高昂，约占火力系统购置费的70%。火炮身管烧蚀磨损是由于发射弹丸引起的热量，机械，化学等多方面因素同时作用于身管膛面而产生的一种膛面损坏的复杂现象。这种损坏现象会导致膛内压力和弹丸初速的下降，射弹散布增大，射程和精度下降直至报废。
大，中口径火炮身管通常不可修复，身管报废则全部报废。新型155m榴弹炮寿命在1000发以内；滑膛火炮膛压高，初速大，其寿命更是直线下降,身管寿命只有100发左右，而且在发射药加入缓蚀剂后身管寿命未得到明显改善。火炮身管如果打到报废为止，炮膛内多处膛线断裂，随时会有炸膛的危险，只要到火炮身管快到报废的临界点前，就停止使用，才有可能对其修复或者再利用。这些快报废的火炮身管只有经过修复才能再次使用，也可以将其扩充内膛后，改造成更大口径的炮管。而如果不能修复，或者修复费用较高的只能熔炼了。
火炮身管的修复一般是对内膛表面的特定区域进行镗削加工，切削厚度为5-6毫米，加工面与炮膛同轴。特定区域是指自坡膛处起向炮口方向延伸长度为炮膛口径10-12倍距离处止所形成的炮膛内壁面。
使用内孔感应加热设备将内膛孔预热至600-700摄氏度。将火炮身管置于卧式车床，在车床刀架上安装堆焊设备，使用堆焊设备利用堆焊材料对上述的特定区域进行堆焊，厚度控制在6-7mm。使用内孔感应加热设备对堆焊膛面回火。之后拆除堆焊设备，在卧式车床刀架上安装镗刀，对堆焊后的身管内膛表面进行镗削和磨削。最后将火炮身管自卧式车床移至拉床，拉刀从炮口沿阴膛线送入身管向炮尾方向运动，对修复表面进行膛线加工。
正是由于修复火炮身管的难度和修复成本的昂贵，军械厂在制造火炮身管时，为了延长其寿命会从改进发射药，改进弹体结构，改进身管性能等方面着手。
看了几个回答，感觉想象的成分太多。
炮管报废后，处理的方式简单而又复杂，首先出于保密，炮管要回炉添加成分和废钢一起重炼，其实把钢锭与其它钢混合变成合金钢用来民用，由于量比较少，所以不用于定制的标准合金钢，而是用于一般用途，比如镐头铁锹甚至钢钉等。
类似的，枪支的回收也差不多如此。
图片上是现代火炮进行最后的深孔加工阶段，也就是使用拉刀将膛线加工出来，这个加工阶段是最复杂也是最容易出废品的工艺流程，因为拉刀是炮管的内壁进行切削，外面根本看不到里面的加工状况，只能由高级技师凭经验判断加工的好坏...但是，经验不能决定一切！炮管膛线冷加工过程中必然会出现废品，并且废品率是很高的，每年全世界火炮制造厂商都会有几万吨量的废品炮管。
一根大口径炮管从钢材冶炼开始到冷切削阶段成本要几十万块钱，拉刀切坏了一个“米毛”整根炮管就报复了！所以，“拉膛线”这个工艺只能是由从业几十年的老师傅去完成，徒工在边上只能看着。
那么，出现这么多的废炮管都要重新回炉炼钢吗？非也！有些还是要废物利用的，对于膛线略有数值误差的炮管要挪做他用，可以改造成其它武器的发射管。
比如：图片上的这种霰弹枪是苏联1970年的监狱震暴用的KS–23霰弹枪，它发射管就是“图拉兵工厂”利用加工有偏差的23毫米航炮炮管改造而成的，就是先将航炮内的膛线磨平、外壁也要磨薄（这样可以减重）然后重新再加工出膛线的根数和形状，KS–23霰弹枪是“变态的大喷子”！口径大大超过正常霰弹枪的12号18.53毫米口径，而且可以发射23毫米榴弹，只需一发就能将一辆小轿车炸烂！威力巨大，该枪研制出来后装备到苏军分队，在阿富汗战争和苏俄参与的其它战争中多次使用，其射程和威力都要好于枪榴弹。
小口径炮管可以进行变通的改造处理，大口径火炮的炮管也能改造，图片上F–15E战斗轰炸机投掷的这枚激光制导炸弹是美军的GBU–28钻地弹。它的弹体是由库存的M110型203毫米火炮（还有其它型号的203毫米炮管）的库存炮管改造的，203毫米大口径火炮在1960年代停产了，但是炮管作为零件库存有很多，有些甚至是二战时期的，这些炮管都是优质钢材制造出来的，重新回炉太可惜了...海湾战争期间使这些库存炮管有了新用途，当时萨达姆修建了许多深达地下几十米的地下堡垒，这些德国建筑师的杰作确实让美军头疼，包括“战斧导弹”和其它重量不足2000磅的航弹对这些地下堡垒打击效果不佳...美国的“德州仪表公司”，通过分析认为要想穿头几十米的土层，不但要航弹的重量大还需要弹体坚硬和细长，这样从空中投掷下来，在重力加速度的作用下就会像钉子一样扎进去...经过一番论证，最后认为203火炮的炮管比较适合做成“钻地弹”的弹体，炮管又韧又长符合要求！
GBU–28航弹弹体部分制造相对的简单，先把203毫米炮管截成需要的尺寸，在内部涂抹隔热层，再将黑索金高能炸药融化后填充...安装上激光制导组件就成了一种新型航空弹药...使用效果还是让人比较满意的。
一看这个庞大的装备就知道是纳粹德国的攻坚利器“卡尔600臼炮”，卡尔600
顾名思义就是它的炮管口径是600毫米，边上轻型坦克改造的供弹车吊运的就是600毫米高爆榴弹，“卡尔600炮”最早参加过“塞瓦斯托波尔战役”，与“古斯塔夫800列车炮”搭档，给守卫该港口城市的苏军造成极大的伤害，从帝俄时代就苦心经营的上百年环港口坚固堡垒，在两炮的轰击下顷刻土崩瓦解！
“卡尔600毫米臼炮”有两种型号，第一种是早期型号600毫米，另外一种是540毫米，也称“长卡尔”，大口径火炮发射药量装填量很多，膛压也很大！对于炮管的膛线或者内壁损耗的非常严重，“卡尔”这种巨炮的炮管发射三十几发炮弹后就会磨损严重而报废，需要更换新炮管，但旧炮管理论上可以重新加工成更大口径的炮管，比如说：540毫米炮管报废后，在加工厂可以重新扩口成600毫米口径，再次用到600毫米的“卡尔”上...但这只是理论上的，没有资料显示“卡尔600炮”使用过重新加工的炮管。
总之，减少炮管的废品率是世界各国火炮制造企业追求的目标，因为就算是“废物利用”也太少，不足以将所有的都能利用上，库存又会造成挤压和占用场地...到最后都得回炉重新炼钢。
到此，以上就是小编对于精密管加工膛线的问题就介绍到这了，希望介绍关于精密管加工膛线的1点解答对大家有用。