HY精密加工网 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丽江精密钣金加工订制的问题，于是小编就整理了1个相关介绍丽江精密钣金加工订制的解答，让我们一起看看吧。
猎豹CS10怎么样？
我是昆明Cs10风尚2，0T、迪拜金的车主、18年三月十二日定车，十五日提车，现在已经跑一万三千公里、油耗从：11到现在、高速7．0、城市7．6左右，没毛病，也不知道评论者是否拥有、和开过此东车⋯我已从昆明市开始，跑了武定大裂谷、禄劝掌鸠河、罗茨，楚雄，玉溪、野象谷、普洱、曼飞竜打一洛、中缅第一塞，植物园，猛海，澜沧，永德、施甸、昌宁、保山、腾冲，瑞丽、下关、大理、巍山、宾川、鸡足山、丽江，虎跳峡、香格里拉、普达措，白水台、松赞林寺、格拉巴宗、泸沽湖、西昌古城，西昌卫星发射中心、四川会里、云南巧家、东川、去过富宁、八宝、垻美、丘北、广南、普者黑、去过哀牢山、新平、嘎洒、晋宁、富民等等…目前没有一点毛病、当然：也许是运气、但是：不管什么样的车、进口也好、合资也好、国产也好、多少都会有一点问题，因为：它是人造的、不要听小编和黑嘴们瞎说、自己喜欢、用了才知道…明年还要开它进藏⋯我是昆明一退体人员、现62岁⋯只供参考！
这车路上其实见过不少次，每一次见都会替车主默哀感叹，故事有点长，让我慢慢讲，从今年7月份说起。
这个世界上有形形色色的汽车碰撞测试，每个国家都有不同的标准，主流的是欧洲NCAP和美国IIHS、NHTSA，而中国也有，叫C-NCAP。
美国和欧洲碰撞机构都是独立运营，和企业利益没有直接挂钩，所以通常情况下，还算客观公正。而中国的C-NCAP机构，碰撞测验用车是接受厂商送测的，而非彻底坚持自行购车进行测验，并且会收取测验费用，这……还怎么保持公正。
再加上中国本来就是个人情社会，和车企之间都有说不清道不明的关系，总之，C-NCAP出来的碰撞成绩，一般都不会让大家太难堪，拥有“五星批发户”的美誉。
但就算送去五星批发户检查也有例外的时候，7月份，2017年度C-NCAP第二批碰撞试验成绩公布。碰撞试验共有8款车型参加，分别为驭胜S330、启辰T90、荣威i6、宝骏510、途观L、猎豹CS10、传祺GS8以及长安CS95。
4款车型获得了五星评价，只有一款车是三星，对，你没有猜错，就是猎豹CS10。
具体原因是CS10在偏置40%碰撞试验中，副驾驶气囊失效，而在C-NCAP的碰撞史上，安全气囊失效还是首例。气囊失效，C-NCAP首例，这，还有什么可说的……
猎豹CS10遵循了自主SUV最大的特点空间大，据车友反映这款车的动力还算不错，油耗在合理范围内，较为适合做一般的家用SUV，此外猎豹的经销商相对较少，如果您所在地区没有完善的售后服务网点，不建议您购买此车。当前网上关于该款车刹车偏软，制动距离较长的投诉是非常多的，猎豹CS10重庆车友会300余名车主就猎豹CS10刹车问题向车质网提供了一封长达2000余字的“联名投诉信”。可见问题的严重性，因为此问题发生的事故是非常多的，各种追尾事件屡见不鲜，重点是现在所有车主对此车都心有余悸，毕竟在三包法中也有明确规定，刹车问题属于重大的安全事故，谁也不能掉以轻心，4S店工作人员对此做出的解释却是，所谓的刹车偏软并不是质量问题，是由于猎豹CS10车辆自重比较大，因此刹车距离偏长属于“正常现象”。这个解释真的是满分，另外CS9当前也有这个问题了，所以这明显的设计问题，最可气的是厂家私自给一小部分更换刹车泵，更是引起了众怒，所以买车的时候，且行且珍惜吧。
到此，以上就是小编对于丽江精密钣金加工订制的问题就介绍到这了，希望介绍关于丽江精密钣金加工订制的1点解答对大家有用。