HY精密加工网 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于西双版纳精密加工的问题，于是小编就整理了2个相关介绍西双版纳精密加工的解答，让我们一起看看吧。
商飞R21客机订单数百，生产能力能满足需求吗？
题主所提的应该是商飞公司的ARJ21（Advanced Regional Jet for 21st Century）机型，国产中短航程新型涡扇支线飞机。由于师姐在商飞总装厂工作，我们经常会聊其飞机总装交付能力的问题，下面我们简单探讨一下这个问题：
一、交付现状
ARJ21飞机作为中国大飞机项目的重要组成部门，承担先头军和试验田的作用，当初设计和适航取证定位都比较高，是按照国际适航标准设计的飞机，但最后在适航审定方面的影子审查上没有取得成功，最终ARJ21只取得了中国民航局的适航证书，并没有取得FAA和EASA的适航许可，也就意味着未来ARJ21只会交付给国内的航空承运人或者第三世界国家。
目前国内运营ARJ21的两家航空公司为成都航空公司和位于内蒙古的天骄航空公司。其中成都航空公司的大股东是中国商飞公司，自己家的飞机卖给自己家人，这无话可说，正如当初幸福航空运营新舟60一样具有意义；天骄航空运营ARJ21的主要原因归于目前民航局新审批121部运输航空公司的最新规定，目前新成立航空公司必须先运行支线客机达到一定规模后才可以运营干线客机，而支线客机中相比新舟60，ARJ21是更加合适的机型了。
目前ARJ21用于商业交付的一共完成了16架的任务，其中13架交付给成都航空，3架交付给天骄航空，这16架中有15架在上海大场总装中心下线，第16架也是9月22日最近交付给成都航空的飞机是浦东总装线总装的，目前商飞ARJ21实行双生产线生产，单月最高可交付量达到4架，商飞还提出了“建党百年、交付百架”的目标。
二、关于交付能力的探讨
ARJ21整个研发周期超过17年，目前交付数量只有16架，在全球百年航空历史中看，对于一款支线客机来说，这种成绩并不光彩。这里我们不否认有商飞公司自身的问题所在，但其实还有很多决定的因素是商飞所不能左右的。
（一）订单问题
全球民航客机市场中，基本都是市场先导性，也就是先有订单，然后根据定金收入进行生产交付。ARJ21在取证初期并没有多少实质性订单，就连国内的航空运营人也没有这种爱国行为，仅到2019年8月30日，中国商飞公布信息称，中国国际航空、中国东方航空、中国南方航空才分别与中国商飞签署飞机购买合同，各引进35架ARJ21-700飞机，本次签约订单共计105架。这种情况下，商飞无法贸然提升成产能。
中国商飞已经在浦东已经开辟了第二条生产线，首架机已经下了总装线。
中国商飞也在积极的推动在其他地方落地新的生产试飞基地，2019年4月26日在南昌航空城中国商飞江西试飞中心进行了奠基，项目投资额为20亿元，主要承担国产ARJ21新支线飞机的内饰安装、喷漆、生产试飞支持、客户交付支持、维修维护、运营保障等业务。2020年底实现首架ARJ21飞机完工及试飞交付的目标。未来将承接C919国产大飞机等型号的完工、试飞、交付工作。
在11月2日举行的南昌飞行大会开幕式上，举行了ARJ21型号首架机交付江西航空公司、中国商飞上飞院（南昌）机体设计中心揭牌。
感谢邀请！好问题，大场基地已经不能满足中国商飞的交付量了，因此在浦东还开辟了新的生产线，而且首架机已经下了总装线。2019年9月12日， 132架ARJ21-700机在商飞浦东生产基地下线。早在一周前，2019年9月5日，中国商飞向天骄航空交付第三架ARJ21飞机，这也是ARJ21的118架机。
进入2019年以来，ARJ21可谓好事频传。2019年8月30日，中国南方航空股份有限公司、中国国际航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司相继和中国商飞签订购买合同，累计订单更是高达105架！这也让ARJ21的订单总量攀升至596架，采购公司也升至22家。此前，中国商飞向成都航空和天骄航空已经交付了14架ARJ21，前后开通21条航线，通达31座城市，运送约47万人次！
ARJ21交付正在提速！
2019年9月5日，中国商飞向天骄航空公司交付第三架ARJ21，这相比交付的第二架机而言周期更短。而天骄航空则成为全国首家运营纯国产客机的运营商。ARJ21累计运营时间超过1.7万小时，而且还将交付于三大航，迎接更多的市场考验。
好的飞机是飞出来，ARJ21还将迎来更多挑战
2019年8月19日，ARJ21客机还完成了昆明-丽江-西双版纳-昆明航线的运行，这也展示了ARJ21客机的高原性能和高原机场的匹配性。2019年8月27日，成都航空还派出一架ARJ21降落在北京大兴国际机场，执行部分大兴机场第二阶段试飞工作，例如I类精密进近（CAT I）和跑道视程（RVR）400米起飞等低能见度运行补充审定程序。
三星堆里的100多根象牙是从哪来的？
国之大事，在祀与戎。这句话的意思就是古代国家的大事，不是打仗就是祭祀。
这次三星堆3号坑出土的120根象牙，其实就是祭祀用的，古蜀国有用象牙祭祀的传统，在同样地区别的遗迹出土的祭祀坑中，同样也有用象牙做祭祀的情况出现，这是因为古蜀国曾经特别容易发生洪涝灾害，而用象牙祭祀，取象牙魔力殴杀水神的说法。
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古代人对象的恐惧一直存在，实际上我们现代人没有见过大象的，也都只是认为它是大一点的动物而已，但实际上，正值壮年的大象，暴躁起来还是非常恐怖的。
青面獠牙，其实说的正是古代人对于象的认知，没有见过大象的人，第一次见到大象都会心生恐惧，它在战场上可以说是无敌的存在，印度的战象曾经让横扫世界的马其顿都停下了脚步，印度人用200只战象搭配300台战车还有30000名步兵，就让亚历山大的远征军败退，因此古时候人们对于大象还是非常崇拜的，用大象来祭祀，尤其是用象牙，是祭祀中必备的东西。
三星堆出土的象牙，如何而来让人很是疑惑，毕竟这个地区没有大象的活动轨迹，而古代人又不具备物流运输这种能力。
其实很多人并不知道，四川旁边的云南，就有大象活动的轨迹，而在古蜀国存在的那个年代，气候是比较温暖的，黄河流域都是如今热带气候，那是一个比较温暖的时期，热带的植被包括动物，活动的轨迹都比较偏北，北京地区都有人工饲养大象的遗迹出土，像中原地区都有大象骨出土，可见那个时期，整个北半球的气候都是温暖的，古蜀国那时候，大象就在那里生活，因此才能一次出土这么多象牙，毕竟象牙很沉的，100多根象牙都能有几吨沉了。如果不是土生土长，不可能埋这么多。
2001年在成都平原上的古蜀国一金沙遗址出土了1000余根象牙，除了有象牙雕刻出土外，更多的是完整的象牙，这一消息立时引起了考古界极大的关注。
之所以受到如此关注，是因为在此之前从未有过如此大量的象牙出土，1986年三星堆也仅出土了80余根。为什么现在不产象的成都平原，出土的象牙是最多的?
关于这些象牙的来源，现在也没有一个统一的说法，一说它们来自西亚、中亚等地，是当时商贾带到三星堆和金沙古国的;一说它们是当地的象群产的。
经鉴定出土的为亚洲象。现在亚洲象主要分布在印度、孟加拉国等南亚和东南亚地区，我国的西双版纳原始森林中至今还有野象群出没。如果说这些象亚是从南亚等地顺着古丝绸之路运过来的，就当时的交通状况而言是很困难的。
我们不妨从古人写的书本中找寻答案，《山海经》中说"岷江的水从岷山流出来，那里有犀牛和大象"，ll巴国有一条巨大的蛇，可以吞下一头象"。《国语》里也有“巴、浦两个地方的犀牛和大象，多的简直数不清啊"的感叹。说明当时现在的四川一带有大量象群出没。
河南简称“豫"，古籍中也说有象群出没。那么比河南更湿热的四川就更不用说了。如果这个推断成立，便不难解释三星堆、金沙遗址大量象牙来源之谜。
答
细思极恐个头，
三星堆是什么时候的？
上古时期的，
麻烦你问问题前去搜一搜相关信息可以吗？
不要天天这样细思极恐啊，震惊啊
你以为你是UC震惊部的工作人员啊！
以下是正经回答
第一在中国古代黄河流域气候适宜亚洲象的生存。
因为气候的变迁，黄河流域环境变得不适合亚洲象的生存，加上人类开始猎杀亚洲象，数百年的猎杀，加上不断缩减的生存地方，导致了亚洲象在中国不断减少，
到此，以上就是小编对于西双版纳精密加工的问题就介绍到这了，希望介绍关于西双版纳精密加工的2点解答对大家有用。