西藏精密钣金代加工，西藏精密钣金代加工厂

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于西藏精密钣金代加工的问题，于是小编就整理了5个相关介绍西藏精密钣金代加工的解答，让我们一起看看吧。

去拉萨前在小区钣后散散步可以吗？

可以

去拉萨前需要多运动，因为拉萨是高海拔地区，会有高原反应。运动能保持肺活量和肺部存氧量。联系去之前几个月运动，正常体质，提高抗高原反应情况。提高肺活量。拉萨好冷，温差大。好的体质也有生病的机体抵抗能力。

普通机长年薪多少？

很高兴能为你作答！[碰拳]

我们公司目前也有机长这一职位，不知道是不是和你所说的机长是一样的。我们公司主要是从事汽车钣金加工，涉及到冲床液压机，负责这台设备的操作的就是机长，一般会配一名副手，我们的机长是拿月薪的，当然也可以作为年薪计算，主要包括以下几部分：

1、基本工资，基本工资符合国家及地方统一规定标准1350，也就是保底工资；

2、计件工资，一般正常下来一个月在4000+这个样子；

3、技能津贴，机长也分三级，津贴分别为500、1000、1500，视能力而定；

4、工龄工资，一年工龄每个月增加50元；

5、年终奖，基本是三个月的税前平均工资；

6、其他补贴及工资，包括新员工培训费、参会费，节假日慰问津贴等。

综上可得机长一年的工资差不多在11万左右。

希望对你有用，谢谢。[祈祷][祈祷]

本人高中毕业，想学汽修，怎么做可以月薪上万？

月薪上万有点遥远。我和你差不多学历，制冷专业的，给你点建议：

1：先实践，后理论。多考点汽修方面的专业证。 职业资格证为主。

2.学历需提高。为以后铺路。

3.踏实肯干，任劳任怨。所谓吃得苦中苦，方为人上人。初入社会，和学校不一样，人心险恶，勾心斗角。

4.建立良好的人际关系，同事与领导。

既然选择了汽修，，最好是技术要精，够好。

友好提醒：打工总不是出路，，最后还是自己开店比较好！

首先要看你学习的范围是个人还是在校学习 其次看个人学习能力毕竟师傅领进门修行靠个人 作为年轻人来讲不要好高骛远 要坚持不懈持之以恒 想突破月薪过万至少要有过人的专业技术 如果是在校那要看是否分配 汽修是否细致分化 汽修包含很多内容其中汽车模具收益还是很可观的毕竟很多高档车的零件只能手工制作

谢谢邀请回答你的问题！

我国是汽车消费大国，不只是消费数量巨大，而且品类繁多。随着经济的飞速发展，汽车已经进入平常百姓家。由于汽车是消费品，凡是消费品，总会遇到损毁的情况，这就需要去维修。

我们国家政策要求汽车行业的发展趋势应该是环保领先，讲究人性化、智能化。所以，汽车的维修也必然会对维修模式提出新的要求。

如此，高中毕业的你必然会面临较大的挑战，需要努力学习，与时俱进，学习维修过程中必须的理论知识和实践经验。

高中毕业，想学汽修，应该说知识水平有点低了。可是如果你喜欢这个职业，对这项工作特别感兴趣，肯钻研，又能吃苦耐劳，相信薪水不会过低的。只是想收入过万，如果只是在老板手下打工，虽说有难度，也不是没有可能。

另外，勤苦为先，尽早出师，自己做自己的老板。

首先给你分析一下汽车这个行业的行情，第一：近十几年大量的汽修专业毕业生让汽修人员已经达到一个饱和状态；第二：国家大力推动新能源车的出现，使用内燃机的汽油车受到很大冲击，因为新能源车除了更换电池跟简单的维护，不需要像汽油车一样更换机油等保养，汽修人员的需求量会慢慢减少；第三：汽车行业近几年利润不断下降，2019年已经跌到各行业利润的倒数第一，没利润何来的高工资；第四：2019年多个汽车厂商破产，汽车行业面临着大洗牌，只要部分运营状况好的汽车厂商、汽车经销商才有可能存活，届时汽修工的就业岗位相应的也会大幅低减少；再具体分析一下汽修，汽修有几种工种，一是机修工，一个是钣金工，再一个是油漆工。机修工需要学习的时间比较长，三五年也才到一个中工水平，新能源汽车的出现也极大的压缩了机修工的生存空间；钣金工主要从事事故车辆外观的钣金修复，上手时间相比机修工快，工资收入也不错，但敲敲打打的工作特别辛苦，还容易受伤；油漆工可以说是汽修工中工资最高的工种，上手时间也比机修工短，但油漆属于化学物品，对身体影响很大，大部分从事油漆工的师傅都是已婚生娃的，所以不建议年轻人做。靠技术吃饭与靠业务吃饭的不同之处在于，靠技术吃饭的是需要时间沉淀的，月薪上万不是不可以，但需要时间的。

在西藏汽车修理店怎样选择场地？

多谢你的问题。

我开过多年的波箱专修厂，以及奔驰汽车专厂，对选址问题有过切肤之痛。

第一，经常搬家是做生意的大忌，不仅劳民伤财、伤筋动骨，而且会丢失老客户。所以，汽修厂选址，首先是稳定性，合同期期要尽可能的长，不要在拆迁范围。

第二，修理厂地段很重要，尤其是普通的修理厂，与同行相比没有差异化的核心竞争力，地段尤为重要。客户在哪里，我们就要那里选址。

第三，要交通方便，导航方便。

第四，停车位要足够，自来水，排水排污，三相电，都要考虑。

第五，车间的层高要达到龙门举升机高度要求。车间要长条形，一字排开，车辆直入直出，尽量不在车间里拐弯掉头。

第六，钣金喷漆及空压机噪音会不会影响到周围居民，不能有这方面有投诉。

第七，尽量通知本区域的房屋中介机构，让他们帮你推荐位置，这样效率高一些。

祝你找到称心的厂址，生意蒸蒸日上！

吉利领克汽车的综合水平，接近丰田吗？

领克汽车是吉利汽车和沃尔沃在欧洲共同成立的研发中心研发出来。网络很多黑粉说沃尔沃根本不可能授权技术给吉利。这点存疑。当年福特把沃尔沃卖给吉利的时候，确实要求沃尔沃不得转让相关技术给吉利。这里的相关技术是指沃尔沃与福特同属一个集团的时候研发的技术。并没有指明沃尔沃自主研发的技术。而且领克的技术来自沃尔沃自身的那部分技术不收任何技术限制的。

领克汽车与丰田汽车比，要做横向对比:横向对比的是同级别的车型的参数，变速箱，底盘以及其他配置。就论同级别对比:丰田的车子质量可靠性已获得市场验证。但是使用的技术是否是丰田当前最先进的，我看未必。领克几乎是把你当同级别车中最好的技术全部拿出来了争夺市场。领克上市不到2年，气质量的可靠性当然还需要市场和时间的验证来下定论。

纵向对比:领克的技术储备肯定比不上丰田的技术储备。丰田的混动技术已经在市场验证很多年，最早的普锐斯车型在欧美市场也已经普及中。论技术可靠性丰田目前还是技高一筹。三大件丰田都有着世界领先的成熟技术。这点连沃尔沃都是望尘莫及。

但是领克在安全方面吸收了沃尔沃的技术。在这点上领克不亚于丰田公司。

领克的综合技术真的接近于丰田吗？

要知道，丰田整整大了领克80岁，80岁是一个什么概念：用人的观念来讲，丰田作为一个长者他吃的盐比领克吃的米还多。

“车到山前必有路，有路就有丰田车”这句话凸现了丰田的霸气

领克作为一个新星的汽车品牌，他就像含着金钥匙出生的少爷，目前他还只会慢跑，他那里知道山路崎岖。人生的磨练才刚刚开始

如果不是老干爹沃尔沃的加持，恐怕他连奇瑞都不如，起码人家奇瑞还是实打实的国产1.6T最强心脏，再看领克2.0T还是老产物。年轻的人，已经是病态且是衰败的心脏。

领克综合接近丰田？？？NO，还早！

祝愿领克稳扎稳打，代表国人也代表自己，把自己的技术提升起来才是王道。不要靠爸爸沃尔沃的名气，他迟早有一天会倒下的。

关于这个问题 个人见解如下 领克作为国产车标杆旗舰 最近几年发展快速 取得了较大的进步和市场认可 但从客观角度评价 和丰田相比还有很长一段路要追赶 不管是技术成熟以及零部件可靠性各个方面都需要学习

一切皆有可能，丰田很多技术百年不变，最求稳定，而领克是上市让人眼前一亮，而且承诺终生质保，说明质量可以让人放心，另外，不要拿着前几十年的技术跟现在的比，更何况沃尔沃也有百年技术，世界上开的公里数最多的，也是沃尔沃！所以说领克不一定会比丰田差！

要是说公道话和真话那领克的质量绝对要比丰田好，但是、但是、但是品牌品牌品牌价值就没法和丰田比了！如果是喷子再带着有色眼镜看的话那肯定会毫不犹豫的说领克的质量和丰田没法比

到此，以上就是小编对于西藏精密钣金代加工的问题就介绍到这了，希望介绍关于西藏精密钣金代加工的5点解答对大家有用。