精密小轴加工方法有哪些，精密小轴加工方法有哪些种类

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李鸿章认为军舰可以买，不必国产化，那么慈禧太后为什么还非要建造中国自己的平远舰？对此你怎么看？

答，

通过中日甲午战争，我觉得当时应该军舰必须买，国产化没有达到能力的时候，可以进行局部解剖学的学习，不断学习进步，会逐渐形成体现出来，等各个方面都有了能力，在进行另起炉灶。这方面的日本我觉得应该值得我们学习。

日本在甲午战争以前，它们的修船厂可以给北洋舰队进行大修，而说自己造舰的大清居然没有这个能力。并且日本在那个时期大量进口军舰，但是它的炮弹等部件的发展逐渐与西方列强的距离逐渐缩短，到甲午战争时期，它的开花弹以经与英国的相差无几。

另外一个就是日本的学校已经向西方教育看齐。而李鸿章等依旧是以西洋之技，以夷制夷，一切的改变是袁世凯的时期。

清朝的造船业在亚洲第一远超日本，有人因为甲午输了就黑清朝不如日本，这不过是文盲们的民族主义尔，清朝光一个马尾造船场就建造各种舰船四十余艘，清朝世界第二个造出潜水艇掌握当时最先进的平衡舵技术，甲午之败就像梁启超说的一样，李中堂以一人敌一国，失败不是日本强更多的是因为中国内部的体制！

一般说起李鸿章，很多人因为他筹办的北洋水师主力舰基本购买自国外，和南洋水师大多是国产军舰形成了鲜明的对比，都觉得他对自造军舰似乎没什么兴趣。不过实际上在北洋水师早期装备了不少国产的炮舰，而李鸿章也曾经多次关注自造军舰的相关事宜。

福建船政局开设初期，其创始人左宗棠对近代海军认识不足，认为军舰上应该加装货舱兵商两用，平时跑运输赚钱，战事打仗。这种想法不错，但是实际上军舰加了货舱以后生存力下降，而且军舰载货量有限，跑运输也无法和真正的商船相比，变成了作战不行，运输也不行。

北洋水师装备的国产炮舰“威远”号

左宗棠调任陕甘总督以后，沈葆桢出任船政大臣，他和李鸿章对于海防理念比较接近，两人关系日益密切。所以自沈葆桢以后，接任船政大臣的丁日昌、吴赞诚、黎兆棠等人都是出自李鸿章的幕府，这一时期李鸿章对福建船政局的影响极大。

李鸿章、沈葆桢在筹建海防时，因为大中型铁甲舰费用昂贵，一时难以购买。李鸿章因此建议福建船政局先行仿造新式的巡洋舰，这样以后买好铁甲舰以后可以直接成军。在此前北洋水师已经从福建船政局调拨了“威远”等炮舰，如果福建船政局巡洋舰仿造成功，北洋水师很可能会继续调拨。

然而尽管李鸿章建议仿造巡洋舰而不是铁甲舰，主要是考虑此时福建船政局技术水平比较低，需要先从简单的做起。但是因为各衙门扯皮、经费等问题，福建船政局从1877年委托法国地中海船厂帮助设计新式巡洋舰，到1881年11月9日实际自己开工建造，还是花了四年多的时间。

而等到第一艘无防护巡洋舰“开济”号下水，已经是1883年，历时六年之久，原本还算新式的设计已经过时，各国的巡洋舰进入了穹甲时代。

“开济”号无防护巡洋舰

在这种情况下自然不能指望李鸿章还对国产军舰有多少信心。他早就等不及在英国订购了碰撞巡洋舰“超勇”、“扬威”两舰并且回国，而在德国订造的“定远”等舰也已经差不多完工，一个月以后又在德国订购了“济远”号穹甲巡洋舰，对于国产的无防护巡洋舰没了兴趣。

更重要的是，福建船政局提出建造三艘“平远”级近海防御型铁甲舰的时候，恰逢清廷为了加强海防，有意购买六艘新式巡洋舰。

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