HY精密加工网 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于精密刺破线加工的问题，于是小编就整理了1个相关介绍精密刺破线加工的解答，让我们一起看看吧。
图160加速，战斗机能追得上拦截吗？
我认为目前世界主流三代机四代机在加力全开的情况下是可以拦截的！
图160轰炸机，是苏联/俄罗斯一型超音速可变后掠翼远程战略轰炸机，北约代号海盗旗，但因其优雅的外形被军迷赋予了“白天鹅”的美誉！
白天鹅的主要作战方式为高空高亚音速巡航和高空超音速突防！其最高升限为15000米，在一万米以上的高空，加力全开的情况下，可以达到2.1马赫！能有如此速度，离不开其翼下挂载的四台库兹涅佐夫NK-321加力涡扇发动机，单台最大推力137.2千牛！它也是世界上推力最大的战略轰炸机！图16轰炸机开加力时，推力要比B-1B大65%！
而目前世界上主流的三代或三代半战斗机，其普通的巡航速度都为高亚音速，即1马赫以下，在打开加力的情况下是可以超过2马赫的，其中的一些高空高速截击机甚至能突破3马赫，例如前苏联的米格25和米格31，但是持续时间都不会太长，这和航空发动机的损耗和载油量的消耗有关，有人可能会说四代机的超音速巡航，超音速巡航指的是飞机在不开加力的前提下速度超过1倍马赫，并持续飞行30分钟以上的飞行能力，因此，四代机也不太可能长时间维持加力状态！
因此，这才有了我的结论，目前世界上的主流三代机和四代机是完全可以追得上并且拦截图160的，只是会很吃力，并且拦截机会有限！毕竟，加力全开，航空发动机会变成油老虎的！
首先，我不否认图-160外形的美丽、各别技术的独到之处，也不否认我们暂时“可能”还研制不出类似图-160的轰炸机，所以后面的内容都是就事论事，绝非“黑”你们心中的“白天鹅”。
▲图-160战略轰炸机，白天鹅这身段儿，啧啧
要说图-160轰炸机，比速度确实没得说，的确是现役世界上战斗状态下飞的最快的“大块头”，这一点B-1B是比不了。但是要和战斗机（包括截击机）比，还不够看，也不公平，所以这个问题本身并没有什么意义。
▲图-160的销魂的机头造型
题目所说的图-160加速，战斗机是否能追上拦截，这得分几个情况来说。如果在差不多的地点，差不多的时间在起飞升空初段追赶拦截，一般战斗机都毫无压力。就拿F-16战斗机来说吧，起飞滑跑距离500米左右，爬升率254米/秒；图-160在不同载荷条件下，起飞滑跑距离1900-2200米，爬升率只有差不多70米/秒；这时候，你让这么“笨重”的飞机，去跟战斗机比速度，只怕图-160还没飞起来，就OVER了。
▲图-160轰炸机的Nk-32发动机
另外一种情况，图-160轰炸机超音速突防你处，你方战斗机起飞拦截，这时对方轰炸机已经要突入你国国境了，作为防守方，战斗机航程就没太大限制了。这时候短期开加力能追上图-160（在12000米高空，2.05马赫最大飞行速度）的战斗机还是不少的。比如说俄罗斯自己的米格-31（实用升限24000米，最大飞行速度2.83马赫）、苏-35战斗机（实用升限18000米，最大飞行速度2.25马赫），以及美国F-15的大部分型号（实用升限19800米，最大飞行速度2.5马赫）。当然，战斗机开加力飞行的续航时间比较短，但是在截击使用时，还是可以使用的。
速度比图160快的战斗机多的是，不过能追上图160的战斗机可真就不多！
图160战略轰炸机研发于上世纪70年代，同时期研发的战机都有一个共同点，那就是对速度的要求都比较高，高空高速嘛！那个时期研发的轰炸机和战斗机普遍会在速度上下功夫，比如米格25、歼8战斗机，图160和B1轰炸机等等。
图160战略轰炸机是目前飞行速度最快的轰炸机，开启加力燃烧室后的图160最大飞行速度可超过2马赫，美国空军的B1轰炸机最大飞行速度则为1.25马赫，远低于图160，至于最大飞行速度仅有0.95马赫的B2与图160相比差距就更大了。
那么有没有战斗机能追得上图160呢？我们来看看一些战斗机的飞行速度，先来看三代机。F15的最大飞行速度为2.5马赫，苏27为2.35马赫，歼10的最大飞行速度为2.2马赫，F16则为2马赫左右。四代机方面，F22能飞出2.2马赫的速度，歼20则超过2.5马赫，苏57的最大飞行速度与F22接近，而F35的最大飞行速度仅有1.6马赫。
通过上述可以看出，F16的飞行速度与图160比较接近，F35速度远低于图160，其他的战斗机在速度上都超过图160，不过速度超过了不一定就能追上。上面说的图160和战斗机的最大速度都是指加力速度，我们知道战机开启加力是非常耗油的，打开加力燃烧室只能持续很短的时间，而图160高达160吨的载油量显然可以持续更长时间，也就是说图160的耐力更好，战斗机无法长时间与图160比拼耐力。
到此，以上就是小编对于精密刺破线加工的问题就介绍到这了，希望介绍关于精密刺破线加工的1点解答对大家有用。