HY精密加工网 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于精密加工战舰模型的问题，于是小编就整理了2个相关介绍精密加工战舰模型的解答，让我们一起看看吧。
人类仿照动物制造了哪些机器？
你好，刚看到你的问题“人类仿照动物制造了那些机器”这么问其实有点突兀，我想你想问的是人们利用“仿生技术”都做了那些机器吧。
回答问题前先来解释下什么是“仿生技术”，人们发现，植物和动物在几百万年的自然进化当中不仅完全适应自然而且其程度接近完美，实际上是超越了人类自身在此方面的技术设计方案的。人类试图在技术方面模仿动物和植物在自然中的功能，这种技术就叫“仿生技术”。解释清楚了就不难发现，我们的身边随处可见东西几乎都利用了这一技术。
人类发明了电灯，但电灯只能将电能的很少一部分转变成可见光，其余大部分都以热能的形式浪费掉了，而且电灯的热射线有害于人眼。人类又把目光投向了大自然，在自然界中有许多生物都能发光，如细菌、真菌、蠕虫、软体动物、甲壳动物、昆虫和鱼类等，而且这些动物发出的光都不产生热，所以又被称为“冷光”还有电鳐与伏特电池、蝙蝠的声波发明了雷达、竹蜻蜓的灵感发明了直升机、船桨模仿的是鱼的鳍、仿照水母耳朵设计了水母耳风暴预测仪、等等
人类模仿动物的发明有很多，如：依据蜻蜓飞行,发明了直升机，根据蚊子原理发明了注射器，根据苍蝇复眼的原理发明了照相机，船和潜艇来自人们对鱼类和海豚的模仿，由萤火虫发明了人工冷光等。
人类模仿动物的发明有哪些
蜻蜓和飞机：每只蜻蜓的翅膀末端，都有一块比周围略重一些的厚斑点，这就是防止翅膀颤抖的关键。飞机设计师研究苍蝇、蚊子、蜜蜂等的飞行方法，造出了许多具有各种优良性能的新式飞机。
萤火虫和人工冷光：萤火虫的发光器拥有几千个发光细胞，它们都含有荧光素和荧光酶两种物质。萤火虫的发光，实质上是把这两种物质的化学能转变成光能的过程，这其中要有氧气的参加。萤火虫呼吸的时候，如果氧气越充分，那么萤火素和萤火酶结合之后的复杂变化就会越剧烈，萤火虫发出的光就越强烈。科学家用化学方法人工合成了荧光素。由荧光素和水等一些物质混合而成的生物光源，可在充满爆炸性瓦斯的矿井中充当闪光灯，这种光不会引爆瓦斯。
蚊子和注射器：科学家研究了蚊子的尖嘴，在显微镜下，蚊子的长喙具有锯齿形表面，十分锋利，刺入皮肤肌肉极其迅速，直出直入，与肌肉没有摩擦，因此人感觉不到疼痛。
把中国的三代机涂上歼20的隐身涂料，三代机是否能实现隐身？
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美国已经给三代机涂上了隐身涂料，但隐身效果不佳。此前波音公司就在F15战机基础上，涂上了隐身涂层，同时改良了部分战机连接件，开发出了沉默鹰战机。无奈这款飞机并不沉默，雷达反射面积只是有一点点减少，根本起不到规避雷达的作用。只能降低一点在空战中被导弹击落的概率。现在空对空导弹的制导方式有好几种，还有复合制导的空空弹。涂了涂层，发动机那里完全暴露，照样躲不过红外制导的空对空导弹。
以F22为代表的四代隐形机和三代机的最大区别并不是有没有隐身涂层，而是飞机本身的气动结构。战机要想隐身，机体就不能出现任何垂直的凸起物。三代机的垂尾，机翼挂架，机身上的光电探测装置都会暴露飞机的属性。还有机翼的削尖式后掠翼，切尖角度的平尾，都会反射大量雷达信号。
不仅是这些，四代飞机隐身主要是在前方和腹部实现隐身。机头的形状不能像F15和F16那样圆，也不能显得尖锐。必须是固定角度的棱角型，否则无法在前方实现隐身。而腹部则最好是平的，然后涂上隐形涂层，不可凹凸不平，进气道的角度也要注意。机腹细节处要圆滑处理，局部加强隐身涂层厚度。
还有一点就是要把发动机隐藏起来，不能凸显出来，至少跟尾翼要有整体感，隐藏其特征。空对空导弹里最可靠的制导模式就是红外制导，感知发动机的热量。如果藏不住热量，很容易被追尾。随着导弹智能识别技术的进步，干扰弹也不一定管用。因此美国F22战机把发动机藏了起来，这虽然影响了其矢量推力的发挥，但从隐形角度出发，是最佳选择。
如果这些地方都要改动，就相当于重新打造一款飞机，因此三代机即使涂上隐身涂层也没法隐身。况且隐身涂层很重，美国F22的隐身涂层据说有几吨重，这都要算在重量里，一开始设计图纸就要考虑其影响。贸然给三代机增加几吨重量，会影响飞机的安全性，因此三代机无法直接改造成隐形机。
近二年多有三代机隐身的说法，比如“隐身飞豹”和“枭龙”blockIII等，如果这么容易，大约俄罗斯的苏-57也不用这么费劲了。三代改五代，世上也只有一型苏-57，改得难极了，不能说是算成功。专按五代而打造的F-35，到头来充其量不过一型准五代，这就是沈飞歼-31要弄它的原因呀，可见五代难度之高。一架不成功的五代机，大卖狂甩，有人不由直犯嘀咕，被多国已经装备，还不能证明它的成功吗？问题是五代机现在只有中美两家，多国是没有五代的，大睁两眼认不得，日本依样画葫芦，弄了一个样子，就妄称五代，因在技术上存在太多不确定性，飞了飞彻底歇菜。有意思的是，他居然率先提出了六代的概念，真是心比天高。持有这种想法者，也不只是日本，也许受到日本的鼓舞，韩国，瑞典，乃至印度，伊朗，都要打造五代，原因之一，他们自以为是造过四代的，以为五代就会近在咫尺。在欧洲两个航空强国，英国和法国都要打造六代，好像六代玩似的，遛达一圈即可实现，哪会这般容易哟，到了，最多弄个准五代，也就不错了。
●关键是隐身。或造或购，都在琢磨自个的五代，一时热闹喧嚣，纷纷画出自己心目中理想的样子，如英法日，都是世上工业强国，四代机造得好，欧洲之有双凤和鹰狮，使用了一些五代机技术，如“阵风”，抵可探测者弄到了1以下，这是他们技术自信的源头吧？然而五代与四代迥然不同，其技术的复杂程度，超过人们想像。自信可以，但低估了五代机的技术难度。若非在综合性能评定上，没有革命性的技术进步，不会分定跨代标准。美国目无下尘，当歼-20出世的时候，骄傲的洛马公司，哪会放到眼里，不过，懂行人自不是门外汉，经过研判，最终断定，歼-20是过了代的，妥妥的，没毛病。而日本所谓“心神”首飞日，美国冷冷眼连看一眼的兴趣也没有，由在他折腾。断语道，不过想把F-35买得更便宜一点罢了，果然如此。
●没那么多五代。五代就三个，F-35要算一个，（准五代），准五代就没毛病。瑞典造下“鹰狮”，以最高三代来建造，得与双凤并列，联袂进入四代，因此有点小骄傲，奉为自己得意之作，其实多少技术操之在美国，完全没有必要这样自欺，一如可怜的韩国F/A-50“金鹰”，本来一种教练机的命，偏要生生挤尽战斗的行列，居然还能卖出去一些，这生意做得，纯粹赔本赚么喝，技术没掌握多少，倒有兴致要造五代，这是不可能得到的。与他们一样的命，英国直接从二代要跨越到六代，明显有点发疯，所谓发昏当不了死，五代不是那么好造的。法国看着容易些吧，不管怎么说，从四代发展到五代，发展无代差，只是这一步之遥，也十分吃力。可见跨代之难，并非如世人想像得容易。
●三代改不可取。不是刷上涂料就成了五代，没有全新的设计，精心的构造，举步唯艰。俄罗斯没有脱胎换骨，不是苏伊霍没技术，而是罗锅上山，前（钱）紧（近），只因为世上最棒的三代战斗机构型，这才信心满满，一上手力压千钧，这才觉察到了就不是一件轻松可以完成的任务，最终得以跨入准四代的门槛，就可以以手加额相庆，所以奉劝世人，不要看不起苏-57，能得登准五代门槛，F-35暗自庆幸，苏-57弄得苦哟，除此而外，没了。不要再动三代改的呆念，完全不可取，费时费事，到头来难讲成功。所以世人自也清楚，三代就是三代的命，不是重新断代，这个所谓四代，无非就是3.5，既然这样，得以跨入四代者，少而又少。俄罗斯因为经济不佳，五代这次落了单，正在向T-60努力，希望不会再次走空。
到此，以上就是小编对于精密加工战舰模型的问题就介绍到这了，希望介绍关于精密加工战舰模型的2点解答对大家有用。