大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于徐州精密五金冲压报价电话的问题,于是小编就整理了4个相关介绍徐州精密五金冲压报价电话的解答,让我们一起看看吧。
徐州永固机械设备有限公司介绍?
简介:徐州永固机械设备有限公司成立于2010年12月03日,主要经营范围为许可经营项目:无一般经营项目:矿山机械零配件、铸铁件、铸钢件、冲压配件、模具、电动工具、夹具制造、销售等。
法定代表人:侯宪厂成立时间:2010-12-03注册资本:30万人民币工商注册号:320322000065663企业类型:有限责任公司(自然人独资)公司地址:沛县杨屯镇蒋海村
废钢的价格跟什么有关?
废钢价格跟市场经济都有关的,成本的价格与利润是相互关联的,包括市场心态以及全国建材城市库存数据,同样天气原因可以使市场成交受限,导致钢市主稳个涨行情。这都与废钢价格有关。
废钢作为非常热销的工业产品,价格或涨或跌都会吸引一大片人的目光。关注废钢价格的朋友就会知道,废钢的价格每一天都在变动着,变化非常大,其实影响它价格的重要因素,不外乎以下几个。
一、政策原因
政策绝对是影响废钢价格相当大的一个因素了。就比如全国开始环保检查的时候,几乎大部分工地建设都要停工,那么需求废钢的量就会锐减,造成废钢的囤积,那么废钢也会应声下跌。
反之,假如国家倡导建设,比如一带一路、城镇化建设推进,那么这些政策对废钢的需求量绝对是个刺激,导致废钢价格的水涨船高。
二、原材料原因
废钢是生产没有达到特定产品的钢材,所以它依然属于钢材。那么钢材都是由铁矿石炼成,作为原材料,铁矿石的涨价与否,会直接影响到废钢的价格。
而原材料的价格同样会涉及到国内外进出口原因的影响,受到贸易情况的影响。
三、时间季节原因
废钢除了回炉重造以外,几乎都使用在了各大工地上了。工地上是需要工人才能运作的,在我国如春节是绝对要停工的一个节日,各大工地都要放工人回家过年。那么这个时间和季节的影响也不小,一到春节时期,废钢价格就会下跌。而到了三月份之后,尤其是下半年开始,废钢的价格多半会上涨。
除了这些原因,还有方方面的原因,如果需要废钢的每日最新报价,马上关注我的头条号,每日早上九点准时推送!
当然跟市场环境相关,目前随着环保通知的下发,废钢12月将迎来一波上涨。
中旬开始,各地废钢市场连续震荡上调,截止目前,现唐山重A2620-2680元/吨,较上月末涨40元/吨;济南精炉料2620-2720元/吨,较上月末涨20元/吨;张家港精炉料2510-2620元/吨,较上月涨50-90元/吨,以上均为不含税价格;本月沙钢涨160元/吨,跌60元/吨,本地主流钢企跟调节奏明显减缓,南方虽有压车现象,但由于运输检查强压下,车辆运输效率低于往常。
唐山重污染天气Ⅱ级应急响应
11月19日,唐山市政府印发了《关于启动重污染天气Ⅱ级应急响应的通知》,自2019年11月19日20时,全市启动重污染天气Ⅱ级应急响应,解除时间另行。具体内容如下:(一)工业源停限产措施。严格按照《重污染天气应急工业源污染物减排清单》中“橙色预警减排措施”执行。(二)移动源限行措施。1、施工工地、工业企业厂区和工业园区内应停止使用国二及以下非道路移动机械。2、市中心城区环城路以内以及各县(市)区城区,每天7时至20时禁止大型货车(含持有通行证)、三轮汽车、低速载货汽车通行,禁止建筑垃圾和渣土运输车、砂石运输车辆上路行驶。3、矿山、洗煤厂、港口、物流(除民生保障类)等涉及大宗原料和产品运输(日常车辆进出量超过10辆)的单位禁止使用国四及以下重型载货汽车(含燃气)进行运输。
原料价格持续坚挺
唐山钢坯现主流含税出厂报价3460元/吨,较上周同期涨40元/吨。近期唐山钢坯市场平稳走强运行,虽下游部分轧钢厂停产,但在产企业对坯料需求尚可,钢坯直发资源出货相对顺畅,加之期螺走势支撑力度较大,成材市场成交好转,部分钢厂为了补充冬储废钢库存,提前定量收货以备不时之需。再者随着天气较冷,货场加工能力以及到货量都将有所下降,钢厂利润空间扩大的情况下,短期利好废钢因素突显。
总而言之,跌价因素暂时弱于涨价因素,废钢自身价格坚挺,相关产品价格利空趋势不强,市场供需格局并无太大波动可能,下月废钢价格或将延续窄幅震荡上行可能。
为什么说日系二手车不愁卖?
谢邀
日系车通常情况下在二手车市场都非常抢手,而且保值率也都非常高,那么究竟是什么原因造成了日系车如今在二手车市场的火爆呢?我们今天就来分析一下。
对于二手车来说,少了新车的诱惑,消费者在选车的时候也会以实用为导向,如果一台车去除掉其他所有的附加属性之后,其基本功能就是一个交通工具,如果用最低的成本到底目的地一定是它的潜在消费者们最希望它能做到的事。
这个时候日系车省油的优势就显现出来了,尽管日系车普遍动力不强,和德系以及美系竞争对手比起来缺乏驾驶乐趣,但是对于一台二手车来说,省油却是一个比动力更重要的因素,因此,油耗更低的日系车在二手车市场上更受欢迎也不是什么奇怪的事。
和省油一样,可靠也是日系车另外一大优势,在新鲜感不在了之后,可靠稳定就是消费者们追求的一个重要方面了,谁也不想买回一台二手车就是买回了一堆麻烦。
相比较之下,日系车在新技术的使用上的确没有德系或者美系对手走得快,但是相应的,应用了更多成熟技术的日系车在可靠性上相比竞争对手们都要做得更好,这一点在新车的时候还不明显,随着使用年限的增加,技术更先进的德系美系对手相继出现各种小问题的时候,日系车的可靠性优势才凸显出来,因此对于有了一定使用年限的二手车来说,更可靠问题也更少的日系车自然比对手们更受欢迎了。
还有一点是很多人会忽视的,但是对于二手车的真正买家来说,这一点是绝对不会被忽略的,那就是因为日系车的高保值率保证了二手车车主在整个用车期间更低的折旧费用。相比于新车车主,二手车车主更有可能在使用几年之后将自己的爱车卖掉而不是使用到报废,因此对于二手车车主来说,他们更在意在未来自己出售这台二手车的时候,这台二手车还值多少钱。
也许一个人用8万块钱买了一台二手日系车,三年之后还可以用6万块钱卖掉,这三年的车辆折旧成本就只有2万,而如果你用7万块钱买了一台指导价差不多的法系车的话,三年之后你可能只能卖4万块钱,这三年的车辆折旧成本则为3万,相比之下,当初你买入成本更高的日系车可能总的使用成本反而更低。
在这样的经济账面前,日系车在二手车市场的热度居高不下也就是理所当然的了。
这主要还是口碑,我举个例子像本田飞度吧,不但保值率高得惊人,而且不愁卖。我们都知道三代飞度发动机爱积碳,每次保养得加清洁剂不便宜。可是人们提起飞度来,往往就是开不坏啊,用起来特别省钱啊。为什么呢?因为前两代飞度积累了好口碑。
再就是日系车的价格往往比较坚挺,从换代开始,到产品周期结束,一般价格优惠幅度不会很大。有些品牌上市没多久就几万的优惠,我要是收一辆在手上,短时间卖不出去还要担心亏本,这就导致这些品牌在二手市场不如日系车受欢迎。
还有一些车型,除了日系没有其他很好的选择。像丰田普拉多,为什么保值率这么变态?同级别没什么其他好选择的,说起40万的越野车来,就是丰田霸道,别人都选,我选肯定没错。
当然日系车的产品力比较均衡,可靠性好。有些地方它设计的寿命比较长,比如本田的防冻液,建议更换的周期是10年20万公里;再比如丰田的火花塞,建议10万公里一换,这也给买二手车的人带来信心。
以前一直想支持国产车,但是用过几年之后,开过几辆国产以后,我的价值观开始改变,不是贬低国产车,而是国产车需要不断的进步及学习!但是许多我国一般家庭又有几家有本钱给你做小白鼠的机会呢?
好的东西保值率当然高,像那些古董或者艺术品,只会随着时间的增长而增值,而汽车虽然是损耗品,但是保值率越能看出一个车企的品质如何。新车受欢迎的车,卖二手时也能卖的高,市场保有量高的,保值率也高。在老家一个六线小县城,我一哥们开的二手车行,德系和日系都是比较好卖的,那些豪华车也基本不愁卖,从TJ倒腾了一辆不知道几手的宾利作为镇店之宝,更多时候,这辆车就是个摆设,彰显实力用的。
平时他店里的凯美瑞、雅阁,小车飞度、锋范、骐达都还卖的不错,这些车也能卖出个好价格,除了日系车相对好卖,会做生意也是一方面。不过从二手车市场整体环境来看,日系、德系保值率比较高,小众品牌和国产车保值率都比较低。一哥们当时花30万元买的金牛座这车,2017年到现在跑了不到4万公里,现在卖16万挂网上半年了还卖不出去,看看身边同事的凯美瑞,挂了没两个月就卖出去了,这个心理感觉…
日系车之所以好卖,品质是最主要的,耐用质量好省油是日系车的风格,这样的理念持续宣传多年,加上消费者口口相传,大家对日系认可度很高。就是本人身边有个同事,他就是看中了骐达这款车,遇到一辆,卖家要7万元,他想给人家5万元,来询问我,我告诉他这车公道价格就在7万以上,想砍下2万是不太可能的。他就跟人家一直这么纠结,过了没一个月,人家告诉他7.5万元卖掉了…
买二手车大家最关注的是质量和价格,首先说价格问题,主流的日系中低端车型原本新车价格就不贵,所以二手车的价格也不贵。而且日系车普遍保值率较高,日系车平均三年车龄的车保值率在60%以上,这也让日系车在二手车市场里比较抢眼,即使买回去练手过段时间再卖掉也不会赔很多。
第二就是在质量问题,众所周知日系车有着经济省油、可靠耐用等优点,很多日系车开十年都不会出现三大件故障,这也是其他车系很难达到的。小编家中有很多辆日系车,最久的有12年车龄,主要部件没出过任何故障,也没什么小毛病,开着省心。谁也不想买一台二手车回去练修车吧。
另外还有一点,日系车中有很多有情怀的老车,现在已经停产或停售的车型,日系车迷或者改装车迷最爱这种有情怀的车,这些经典车有着独特的魅力,只有有情怀的人才能懂。
唐DM、汉兰达、锐界和大指挥官这几款SUV,预算30万以内,选哪个比较好?
在回答这个问题前我们先来看下这四款车的市场报价情况:
比亚迪唐DM:官方指导价23.99-32.99万元。
汉兰达:官方指导价23.98-33.08万元。
锐界:官方指导价22.98-42.98万元。
Jeep大指挥官:官方指导价27.98-40.98万元。
这4款车型中,比亚迪唐DM为自主品牌中型7座SUV,科技,配置,动力,安全,油耗(电耗)都是比亚迪唐DM优势。汉兰达、锐界、大指挥官三款车算是一类,互相是直接的竞争对手,都是主打合资品牌家用风格7座中型SUV。
唐DM的卖点是比亚迪独家插电混合技术和最新龙脸设计理念,综合动力和性价比最出色。汉兰达的卖点是相当均衡的总体表现,省心且使用成本相对较低,舒适性和保值也很好,锐界则主打这个级别见的操控和行驶质感,性价比较高,传承了福特操控的基因,专业SUV底盘也保证了行驶质感,性价比在这三款合资车型中最高。而大指挥官上市不久,还没有太多反馈,还需要检验,如果当地4S店有不小的优惠幅度,也可以考虑。
简单了解后,首先车主要考虑清楚自己的实际需求到底是什么,其次分别到这几家4S店看看实车并试驾一遍,重点是问清楚4S店的最终成交价和附加条件。一句话,主要还是得看自己喜欢和需求,结合自身财务情况来选择。
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