HY精密加工网 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于精密铸造制壳车间风扇的问题，于是小编就整理了3个相关介绍精密铸造制壳车间风扇的解答，让我们一起看看吧。
电动车充电器充电风扇没劲？
1、电动车充电器故障一、直流电压输出过高维修方法：可以断开过压保护电路，使这压保护电路不起作用，然后测量开机瞬间的电源主电压。如果测量值比正常值高出1V以上，说明输出电压过高的原因确实在控制环路中。此时应着重检查取样电阻是否变值或损坏，精密基准电压源(TL431)或光耦器(PC817)是否性能不良、变质或损坏。
2、电动车充电器故障二、直流电压输出过低维修方法∶首先用万用表检查—下高压直流滤波电容是否变质、容量是否下降、能否正常充放电。如无以上问题，则测量一下开关功率管的电极的限流电阻以及源极的过流保护殓测电阻是否变值、变质或开焊、接触不良。若无问题，再检查—下高频变压器的铁芯是否完好无损。
3、电动车充电器故障三、散热风扇不转维修方法：首先用万用表测量—下控制风扇的三极管是否损坏，若测得此管未损坏，那就有可能是风扇本身损坏，可以把风扇从电路板上拔下来，另外接上一个12V的直流电(注意正、负极)，看是否转动，还要看有无异物卡住。若摆动凡下风扇的电线，风扇就转动，则说明电线内部有断线或接头接触不良。若仍不转动，则风扇必坏。
4、电动车充电器故障四、保险丝管熔断维修方法∶首先仔细查看电路板上面的各个元件，看这些元件的外表是否被烧糊或有电解液溢出，闻—闻有无异昧。再测量电源输入端的电阻值，若小于20OkΩ，则说明后端有局部短路现象，然后分别测量4只整流二极管正，反电阻值和两个限流电阻的阻值，看有无短路或烧坏的，最后再测量电源滤波电容是否能进行正常充放电、开关功率管是否击穿损坏、UC3842及周围元件是否击穿，烧坏等。
这个很明显就是电风扇的问题了，电风扇马达坏了，要不就是电风扇的轴承没油，卡住了。
第一你可以上点油到电风扇的轴承上，然后再手动转几下，如果顺手多了再试一下应该会好一点，第二你干脆直接买一个新的电风扇放上去就好了，一了百了。
电动车充电器充电的时候有声音是里边的散热风扇在工作，感觉散热风扇没劲，先看看有没有吸入异物，再就是如果在保修期更换一个新的，如果使用时间长了。打开仔细清洗一下，然后加一滴润滑油就好了。
thinkpad笔记本怎么开启风扇？
1,用螺丝刀打开后面的壳，并将风扇固定在机身的螺丝拧下来, 2,将笔记本斜立起来，用小刷子将出风口的尘土刷出去，如果没有多少，可以用嘴吹，如果有固体脏物，则用手取出后再刷、再吹。
3，清理风扇，小心用刷子清理，不要把线弄断。用刷子清理入风口 4， 清理到此结束，合上盖子。如果对计算机不太了解，不建议继续去拆除部件清理了，精密仪器，很容易出问题。
充电器风扇没电压不转怎么修？
我个人认为充电风扇不转了，烧坏的可能性不大，因为它的工作电压不高，在转动时会产生静电吸到很多粉尘，电机功率很小由于粉尘粘结电机无法转动。
时间常电机轴承缺油电机也无法转动。
见议断开电源后清冼粉尘，给电机轴承加油。(最好拆开后清冼加油。)经过维修后一般都可正常工作。
充电器风扇不转了，並不说明充电器坏了。风扇不转还是可以充电的。风扇在充电器运行过程中只是起到冷却作用，别无他途。
而充电器的输出部份多装有散热装置如散热片等。
所以充电器风扇不转充电器仍可.继续使用，特别在冬季气温较低的情况下更是没有问题。
到此，以上就是小编对于精密铸造制壳车间风扇的问题就介绍到这了，希望介绍关于精密铸造制壳车间风扇的3点解答对大家有用。