HY精密加工网 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于精密铸造涡轮增压器零部件的问题，于是小编就整理了4个相关介绍精密铸造涡轮增压器零部件的解答，让我们一起看看吧。
涡轮增压坏了能修吗？
不能，如果发动机的涡轮增压器坏了，那基本是无法维修的，涡轮增压器坏了只能更换，更换涡轮增压器的价格是很贵的。
涡轮增压技术其实最早是应用在飞机发动机上的，涡轮增压技术可以解决飞机发动机在高空中遇到的进气不足问题。
哈弗h61.5t原车的涡轮增压器是什么品牌的？
你好，H61.5T的这款机子，是长城在原先1.5L的机子基础上，创新研发出来的，算是自主研发的一款涡轮增压机器，准确的来说，发动机转速在1750转的时候，涡轮就开始介入工作，在2300至2800转之间，动力输出达到最高峰值，然后就开始走下坡路~！所以一般保持车辆转速在2300转左右或者2500转左右，动力输出时最好的，而且也是最省油的时候，所以我一般都是保持在2200转换挡，日常的动力足够充沛希望我的回答能对你有所帮助谢谢~！
什么是涡轮增压？什么是单涡双管增压？
什么是涡轮？
发动机的进气形式分自然吸气和增压，而增压分涡轮增压和机械增压。
涡轮增压（Turbo Charger），是一种利用内燃机运作产生的废气驱动空气压缩的技术。它的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车辆动力更强劲。
与机械增压相比，涡轮增压不消耗发动机额外功率。目前涡轮增压发动机是主流，所以改装技术和零件都比较发达。
1.单/双涡管涡轮
单涡管涡轮就是将发动机所有排气管道汇总之后吹向涡轮；
双涡管涡轮就是将排气管道分成两组，通过不同管道吹向涡轮，相比单涡管，双涡管转速提升效率会更高。
随着国家排放标准不断升级，越来越多的小排量涡轮增压发动机受到热捧，其实不只是排放问题，涡轮增压发动机还存在多方面优势，尤其是经济性、动力性能这一块都要优于同排量甚至更大排量的自然吸气发动机。涡轮到底是何方神圣，竟拥有如此大的魔力？
涡轮增压器的作用
首先解释一下涡轮对于发动机的作用。大家都知道，发动机工作要排出尾气，这些尾气受热之后温度高、压强大，如果直接排放出去就显得有些浪费。而如果将这些尾气通到涡轮增压器中，带动涡轮高速旋转，涡轮再带动负责发动机进气的空气压缩机运转，增加发动机进气压力和进气量，让燃烧室有更多的空气与燃油混合燃烧，岂不是资源合理利用？
涡轮增压器作用过程大概是这样：发动机——排气——涡轮——空气压缩机——进气，这就相当于一个废物回收利用的过程。通过涡轮增压器一方面可以将尾气回收利用其“余热”，另一方面，涡轮的介入让进气更充分，燃油燃烧更充分，从而释放更多能量，发动机的动力性能也因此提高不少。据统计，搭载了涡轮增压器的发动机要比未搭载涡轮增压器的发动机动力提升40％甚至更高。
卡车为什么很少有机械增压？
大卡车基本上都是涡轮增压，反正我是没有见过使用机械增压的卡车。卡车为什么不用机械增压呢？这就要从增压本身说起了。
我们都知道普通发动机都是靠活塞的吸力把空气吸进气缸的。这就存在两个问题，首先吸气也要费劲，其吸入的空气量有限。而增压就是在发动机进气端提供正压力，进气门打开时空气在压力作用下自动往气缸里跑。这样以来省去了吸气的劲，而且能往气缸里压入更多空气。空气多了就能多喷点油，而且活塞压缩起来压力更大，这样燃料燃烧时会产生更大的能量，动力就提升了。
上图就是一个机械增压的发动机。机械增压器就像一个空气压缩机，由发动机通过皮带驱动。发动机一启动就能增压，不存在延迟。而且增压压力随着发动机转速提升而增加。不会有涡轮增压的突兀感。所以使用机械增压可以使小排量发动机开起来有大排量的感觉。
但是机械增压的缺点就是损耗发动机功率。特别是高转速下甚至会拖累发动机。而且机械增压器价格也比涡轮增压器贵点。毕竟增压器里面那组螺杆加工起来还是比较麻烦的，再加上体积也大，称斤卖都比涡轮增压器贵。
涡轮增压就是在发动机上装个涡轮增压器，利用发动机废气驱动增压器来增压。涡轮增压在低转速时由于废气量少，涡轮转速低，无法提供足够的增压压力。因此需要在一定转速下增压器才能工作。而且发动机转速越高废气量越大，增压器增压压力也越大，动力就越好。
涡轮增压：废气量决定增压压力，废气越多增压效果越好。(我们普遍通常会说转速决定增压压力，主要是因为高转速下废气量增加，本质还是废气量决定增压压力)
机械增压：转速决定增压压力，转速越高增压效果越好。
到此，以上就是小编对于精密铸造涡轮增压器零部件的问题就介绍到这了，希望介绍关于精密铸造涡轮增压器零部件的4点解答对大家有用。