精密铸造铸件壳体工艺，精密铸造铸件壳体工艺流程

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于精密铸造铸件壳体工艺的问题，于是小编就整理了3个相关介绍精密铸造铸件壳体工艺的解答，让我们一起看看吧。

为什么机器外壳用钣金拼接而不直接铸造？

机器外壳用钣金拼接而不直接铸造，存在以下原因。

第一，用钣金制造外壳，重量轻，易造型，且操作简单。而用铸铁浇铸外壳，则显得笨重，且铸造工艺复杂，废品率高。

第二，用钣金制造外壳，油漆工艺简单，外观更漂亮，而用铸造生产的外壳，则表面粗糙，油漆加工更加困难。

第三，从成本上核算，钣金外壳比铸造外壳成本低。

减速器，焊接箱体，与铸造的，区别？

我也在设计焊接减速器箱体，这个区别网上有的，减速器箱体的传统型式为铸造结构,若改用钢板材焊接制造,由于钢的强度比铸铁高3倍,刚度比铸铁高2.5倍,因此焊接结构箱体可节约大量金属材料.考虑空间和重量,焊接结构能保证获得更大的刚度,而且结构紧凑、成本低、强度高、生产环节减少,生产效率高,废品率低,且外形美观！

为什么用铸件？

使用铸件的原因主要有以下几点：

铸造能够制造出形状复杂的零件，尤其是一些难以用机械加工方法制造的零件，比如具有复杂内腔的零件。

铸造的适应性强，由于铸造本身有较大的灵活性，所以能适应于较高的质量要求，而且只有铸造能适应零件的形状和大小变化，变化范围可达很大。

铸造可用于大量生产，在大量生产某些零件时，铸造方法比较经济。

总的来说，铸造具有适应性强、灵活性好、能够制造复杂零件等优点，因此在机械制造、交通运输、航空航天等领域得到广泛应用。

到此，以上就是小编对于精密铸造铸件壳体工艺的问题就介绍到这了，希望介绍关于精密铸造铸件壳体工艺的3点解答对大家有用。