HY精密加工网 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车排气件精密铸造的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车排气件精密铸造的解答，让我们一起看看吧。
轻质汽车材料？
全球能源与环保问题日益突出，汽车轻量化进程备受瞩目。相关数据显示，汽车轻量化与能耗消耗有着直接的关系。
传统燃油汽车整备质量每减少100公斤，百公里油耗可降低0.3-0.6升，氧化碳排放降低5~8克；对于纯电动汽车而言，整备质量每减少100公斤可以增加续驶里程10%，节约电池成本15%-20%。轻质材料的应用是实现汽车轻量化最直接有效的方法。
中国确定了2020年乘用车平均油耗降至5.0升/100公里的目标，《中国制造2025》提出节能与新能源汽车作为重点发展领域，并将轻量化作为汽车产业重点发展方向之一。轻量环保已成为当前汽车企业的迫切需求。
汽车轻量化的材料是采用轻质材料。如铝、镁、陶瓷、塑料、玻璃纤维或碳纤维复合材料等。汽车的轻量化，就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。
许多种元素都可以作为铸造铝合金的合金元素，但只有Si、Cu、Mg、Mn、Zn、Li在大量生产中具有重要意义。当然，在汽车上广泛应用的并不是上述简单的二元合金，而是多种元素同时添加以获得好的综合性能。
福特23t发动机介绍？
福特的Ecoboost系列涡轮增压直喷发动机以性能出众、稳定可靠、不烧机油、能吃粗粮（Ecoboost发动机全部可以使用92汽油）著称。福特Ecoboost 2.3T和目前在国内广泛使用的福特Ecoboost 2.0T四缸发动机实际上是一个平台，整体的技术方案是非常类似的。其实福特的这个2.0T和2.3T的发动机平台最早的技术源自福特和马自达合作时期的Duratec 2.0L和2.3L发动机平台。
福特在这个平台基础上进行了全新的开发，加入了大量的新技术，产生了目前的直喷增压EcoBoost 2.0T和2.3T发动机。福特这台2.3T发动机的性能非常强劲，匹配不同车型的性能有一定的区别，其最高性能版本的额定功率248kW/6000rpm，峰值扭矩475Nm/3000-5300rpm。这台Ecoboost 2.3T发动机以其优异的性能和良好的口碑刚刚拿下2020沃德十佳发动机称号。福特2.3T发动机，采用了侧置喷油器的直喷系统。
这种喷射方案喷油器温度更低，不容易积碳和堵塞，可靠性和油品适应性更好。
福特2.3T采用了缸盖集成式排气管设计，也就是将排气管整体铸造在气缸盖内部，用水套来冷却排气管，采用缸盖集成式排气管还有另外一个优势，就是可以非常容易的布置双涡道增压器。福特2.3T发动机采用了正时链传动，而且选择的是可靠性更高的套筒链，并未使用齿形静音链。
这主要是从链条的终身免维护角度进行的考虑，同时，成本也更低。
还采用了进排气连续可变正时系统，可以根据发动机不同的工况需求灵活控制进排气门的正时，达到油耗和性能之间的平衡。
这台2.3T发动机采用了全铝发动机的设计概念，缸盖、缸体、油底壳都是铸铝材料。
为了保证良好的振动和噪音水平，设计了双平衡轴来降低4缸发动机的二阶往复惯性力。
双平衡轴安装在油底壳内部，由曲轴通过齿轮驱动。
到此，以上就是小编对于汽车排气件精密铸造的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车排气件精密铸造的2点解答对大家有用。