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潜艇服役的时候都会罩着螺旋桨,是真的吗?是用来保护叶片吗?
潜艇作为深海幽灵,无形中给对手致命一击的大国重器,是各个大国竞相发展的海军重点项目,同时潜艇作为大国重器保密程度很高,外行看热闹,内行看门道,要是一点都不遮盖的话,专家通过潜艇螺旋桨就能分析出差不多的重要数据,现代潜艇都是依靠电力驱动马达推动螺旋桨前进。
根据电力产生的方式,分为柴电动力,核动力和AIP,比如通过对螺旋桨桨叶直径和倾斜角度,以及螺旋桨的制作工艺,判断出潜艇速度如何,功率如何这些保密数据是万万不可泄露的,一旦被对方掌握关键数据,还怎么能称作大国重器,海上幽灵呢,至于说保护叶片的说法也可能占很小的一个方面,在运输过程中保护桨叶不会被磕碰的情况也是有的,但不是主要问题,给潜艇螺旋桨上罩子主要还是为了防止泄密,整个潜艇的动力参数在螺旋桨上有很大的体现。
要知道不是每一个国家都有实力拥有战略核潜艇的,因此下水前都要讲数据保护好,防止将参数泄露,最直接的一点就是潜艇的螺旋桨,自第一次世界大战后,潜艇得到广泛运用,担任许多大国海军的重要位置,其功能包括攻击敌人军舰或潜艇、近岸保护、突破封锁、侦察和掩饰特种部队行动等。
潜艇也被用于非军事用途,如海洋科学研究、抢救财物、勘探开采、科学侦测、维护设备、搜索援救、海底电缆维修、水下旅游观光、学术调查等,超级富豪甚至用为海下移动豪宅。研发潜艇需要高度和全面的工业能力,目前只有少数国家能够自行设计和生产军用级潜艇。早期我国潜艇被某些发达国家讽刺说是渤海湾的潜艇,如今我们的实力可以走向深蓝,各项技术也是一步步磨炼出来的,不能轻易被对方窥到。
螺旋桨的构型决定了潜艇的噪声水平,因此作为高科技的螺旋桨在服役的时候作为军事机密,肯定要罩起来。
但是一旦服役久了,这些技术就会淘汰,因此罩起来避免泄密就没必要了。
所以罩起来可不是为了保护,一个罩子是没法保护螺旋桨的!
“保密”才是罩起来的主要原因!
潜艇螺旋桨,空泡是早期潜艇的最主要噪声源。
后来发明了大七叶螺旋桨大大减小了空泡噪声
后来又有了泵喷,遮挡了机械和水流噪声
未来,兔子家的地球最高科技:无轴泵喷乃世界顶尖科技!
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下水时的潜艇将尾部推进器用帆布遮挡起来,当然不是用来保护叶片的,而是为了防止泄密。
潜艇在水下的噪声源,除了发动机及传动机械噪音,最主要的噪音来自于传统螺旋桨。
螺旋桨在水中的工况十分恶劣,这造成了螺旋桨扰动水体时产生气泡,气泡推挤到桨叶的边缘并破裂,产生噪音并对螺旋桨造成腐蚀。
上图是最早的螺旋桨形式,从其铸造成型并经过打磨来看,在当时技术来说还是先进的。可以看到,边缘已经被气泡腐蚀的很严重了,更不用说这种螺旋桨在运转起来以后的噪音会有多大了。
为了提高螺旋桨的寿命,并降低产生的气泡噪音,人们改变了传统的桨叶形状,将其弧度加大,头缘变尖,将推挤起来的气泡尽快甩出去,这就是传说中的大侧斜螺旋桨。
用整个一块合金材料毛坯,利用多轴联动加工机床,才能造出这种复杂的家伙来。
潜艇服役时都会罩着尾部,实际上是隐藏内部的推进结构。潜艇推进方式中,常规潜艇大多用螺旋桨推进,西方先进核潜艇都才用了泵喷推进的动力形式。我国现役核潜艇技术水平在联合国五常中,排位最末。这与20世纪初期,我国现代化工业水平落后有关。目前海军现役的093系列攻击型核潜艇和094系列弹道导弹核潜艇采用的还都是螺旋桨推进。公开装备的数量也比较少,处于小步追赶的过渡期。
实际上我国潜艇工业技术飞速发展,也还是近10年的事,首先是常规动力潜艇的大发展。不论如何比较,039A/B系列AIP潜艇都称得上世界第一流常规动力潜艇,其兼顾性能与性价比的优秀设计,受到海军的高度满意,目前已经批量建造,并出口巴基斯坦。3200多吨的排水量,使其即能满足东海较浅水域部署,也满足远洋作战需求。与052D搭档,共同组成了海军通用型舰艇拳头👊部队。
095,096两型下一代核潜艇目标定位为远洋进攻,全球打击。技术水平至少要追平美俄最新一代。鉴于海军远洋打击力量尚在建设,近几年远洋作战需求还没有那么迫切。于是还处于技术完善,验证阶段。相信095会在2020年左右率先亮相,096要更后。001与002航母编队的水下搭档,还将是093系列。
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潜艇从问世以来,就以来无影去无踪,神出鬼没,突然袭击而著称。
潜艇作为一款攻防兼备型武器装备为了更加充分发挥潜艇“悄悄地,打枪的不要”,悄无声息的打击敌方海上目标,世界各国海军以及造船业,把降低潜艇水下运动过程中的噪音列为重点科技攻击关项目,从当初的柴油机动力,发展到柴电推动力,再发展到今天电推动力,动力上的不断升级,仍然满足不了潜艇的“静悄悄”要求,潜艇(舰船)的驱动力除了动力源更重要的关键设备就是……螺旋桨。
然而,舰船、潜艇推动螺旋桨在驱动舰船、潜艇前进过程中同样也产生噪音还会搅起海水产生窝流,气泡现象,对于无特殊要求的水面舰船这些现象无关紧要,但是,对于用来“神出鬼没”的潜艇却是致命缺点,为了潜艇更加安静,最大限度的不被暴露行踪,摆脱各种反潜侦察设备的监测,对潜艇驱动螺旋桨的设计生产制造工艺世界各国非常重视。
对潜艇螺旋桨的设计生产制造工艺,材料已经达到极端苛刻的要求。
既要驱动螺旋桨产生高效的驱动力,又要螺旋桨最低限度降低旋转产生的噪音,最低限度的减少潜艇前进留下的尾迹,因此,潜艇螺旋桨的设计生产制造工艺自然而然成了各国造船业的一项高投入科研项目,高度保密的特殊“专利”产品。
以至于潜艇螺旋桨的旋叶数量,外观造型,曲直度,材料,都成高度保密的潜艇重要的一部分,常言道:外行看热闹,内行看门道,对于行家里手来讲,通过螺旋桨的外观,叶片形状、数量基本可以判断出潜艇的航速、推力、噪音强度,可产生的航行尾迹大小程度等等信息。因此上,世界有能力设计生产制造潜艇的国家把潜艇螺旋桨作为一项特殊的船用关键设备加以保密,只要是潜艇整体暴露无遗的时候绝对是把潜艇螺旋桨部位包裹的严严实实,密不透风。包裹潜艇螺旋桨的目的之一就是为了增强保密措施的一种手段。
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