HY精密加工网 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于精密铸造能到微米精度吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍精密铸造能到微米精度吗的解答，让我们一起看看吧。
一体化压铸技术优点？
一体压铸汽车有以下优势；
首先是生产的时间成本。
第二是生产线成本，汽车四大工艺，冲压、焊装、涂装、总装。在现有生产技术成本框架下，除了冲压成本比压铸低以外，其它各个环节都要比压铸高很多。传统生产70个零部件，就按一个零部件用一套模具来算，也是70套模具，再算上生产线周边的机器臂、传输线、各种夹具，成本肯定是非常庞大的一个数字。
第三人力成本也将很大程度降低，传统汽车焊装工厂投资大约10亿元，同样的投资成本换成一体压铸机，以当前售价估计可以换成三台，而这三台压铸机的生产效率肯定是高于现有传统冲压焊装生产线的，国内主流汽车工厂一个焊装工厂大概配套200-300名生产线工人，采用一体压铸技术后，所需的技术工人至少能缩减到原来的十分之一。
压力铸造简称压铸，是一种将熔融合金液倒入压室内，以高速充填钢制模具的型腔，并使合金液在压力下凝固而形成铸件的铸造方法。压铸区别于其它铸造方法的主要特点是高压和高速。
①金属液是在压力下填充型腔的，并在更高的压力下结晶凝固，常见的压力为15—100MPa。
②金属液以高速充填型腔，通常在10—50米/秒，有的还可超过80米/秒，（通过内浇口导入型腔的线速度—内浇口速度），因此金属液的充型时间极短，约0.01—0.2秒（须视铸件的大小而不同）内即可填满型腔。 压铸是一种精密的铸造方法，经由压铸而铸成的压铸件之尺寸公差甚小，表面精度甚高，在大多数的情况下，压铸件不需再车削加工即可装配应用，有螺纹的零件亦可直接铸出。
从一般的照相机件、打字机件、电子计算器件及装饰品等小零件，以及汽车、机车、飞机等交通工具的复杂零件大多是利用压铸法制造的。 压铸的优点： 压铸的优点包括，铸件拥有优秀的尺寸精度。通常这取决于铸造材料，典型的数值为最初2.5厘米尺寸时误差0.1毫米，每增加1厘米误差增加0.002毫米。
相比其它铸造工艺，它的铸件表面光滑，圆角半径大约为1-2.5微米。
相对于沙箱或者永久模铸造法来说可以制造壁厚大约0.75毫米的铸件。
它可以直接铸造内部结构，比如丝套、加热元件、高强度承载面。
其它一些优点包括它能够减少或避免二次机械加工，生产速度快、铸件抗拉强度可达415兆帕、可以铸造高流动性的金属。 压铸的缺点： 压铸最大的缺点为成本很高。铸造设备以及模具、模具相关组件相对其它铸造方法来说都很贵。因此制造压铸件时生产大量产品才比较经济。
其它缺点包括：这个工艺只适用于流动性较高的金属，而且铸造质量必须介于30克与10千克之间。
在通常的压铸中，最后铸造的一批铸件总会有孔隙。
广西立中集团怎么样？
立中集团始创于1984年，是一家专业研发、制造铸造铝合金、变形铝合金、微纳米级功能母合金、智能金属模具、汽车铝合金车轮和自动化冶金装备的跨国集团公司，产品主要应用于汽车、高铁、电力电子、航空航天、船舶、军工等领域。2005年，立中集团旗下的立中车轮公司在新加坡交易所主板上市。2015年立中集团旗下的河北四通新型金属材料股份有限公司在深圳创业板上市。
立中集团拥有21家成员企业，分布于河北、内蒙古、吉林、天津、山东、湖南、广东、新加坡、泰国、美国。拥有员工8000多人，总资产60亿元人民币。2013年，实现销售收入105亿元。
集团现有功能合金、铸造合金、变形合金产能70万吨，是国内最大的铸造铝合金和功能母合金企业；车轮产能1300万只、模具产能800套，是国内最大的汽车铝合金车轮制造企业之一。立中集团是我国首家成功研发出高纯 A356 铝硅镁钛合金、高效节能自动熔炼炉组、半径 60公里铝液输送技术、150微米级功能材料、双边浇减重成型技术、一机双模低压铸造技术、液态模锻技术的国家高新技术企业。
集团还建立了有色金属合金材料院士工作站、航空航天金属材料院士工作站、铝合金和车轮模具技术院士工作站、4个省级工程技术研究中心和1个国家认可实验室等科研机构，同时拥有230多项专利技术。
集团坚持以人为本，选拔、培养人才，把合适的人放到合适的位置，做合适的事，是保障集团发展的人力资源战略。
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